Les lignes en articulés

PR180.2

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Mantes-la-Jolie

[41 / 46] - 08-02-2010 @ 23h43

[EDIT: PR180.2 - 08-02-2010 @ 23:44]

Bonsoir,

pardonnez-moi de faire le rabat-joie, mais le 178 et le 255 ont déjà été euh... suggérées... ci-dessous:

Dans le message ci-dessous (en page 1 de ce topic):
[2 / 40] - 28-01-2010 @ 22h27 [EDIT: PR180.2 - 28-01-2010 @ 22:27]
En banlieue; je verrais bien les lignes suivantes;
147, 178, 255, 258, 295.

Citation:

Faut pas déconner non plus, où va-t-on stocker tous ces articulés que vous proposez ?? Y'a déjà peu de place dans les centres bus, alors essayons de gérer les priorités.

Là c'est pareil, la même question a déjà été abordée dès le début du topic...
[2 / 40] - 28-01-2010 @ 22h27 [EDIT: PR180.2 - 28-01-2010 @ 22:27]
de plus se pose à nouveau le problème des structures susceptibles d'accueillir ces véhicules...

paris19

Les lignes en articulés

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[42 / 46] - 09-02-2010 @ 06h38

il me semblait qu'il y avait des normes genre plus de ?????? voyageurs /heure au moins deux fois par jour

amicalement à tous

KD75018

Les lignes en articulés

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Paris
Porte de Montmartre

[43 / 46] - 09-02-2010 @ 22h18

J' ai une question:

Pourquoi ne pas remettre des bus à deux étages sur des lignes où l'articulé ne passe pas pour diverses raisons?

This station is South Kensington. Change here for Circle and District Lines. This is a Piccadilly Line service to Heathrow Terminals 4 and 1,2,3.

Métronome

Les lignes en articulés

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Paris

[44 / 46] - 09-02-2010 @ 22h47

Ah oui tiens c'est vrai ! Il y en a bien à Londres qui roulent en plein centre-ville !

Le Forum des Shadoks est à la recherche de membres ! Vous pouvez vous inscrire, c'est gratuit et ça fait pas mal : http://shadoks.forumactif.net

Nico

Les lignes en articulés

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[6656 posts]

[45 / 46] - 09-02-2010 @ 22h54

[EDIT: Nico - 09-02-2010 @ 22:54]

En terme de capacité, je suppose qu'un deux étages équivaut à un articulé (grosso modo, me fait pas ch*** avec vos chiffres

)

Donc qu'on rajoute une remorque ou un étage, ça revient au même.

Ensuite vient la manière de construire les routes, c'est-à-dire bombés sur les bords. Essayez de garer un deux étages au rebord, on aura l'impression de tomber d'en haut.

Et les arbres, les ponts ferroviaires à Paris sont assez bas aussi...

Il ne faut pas penser "joli", mais il faut penser "est-ce faisable ?".

paris19

Les lignes en articulés

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[138 posts]

[46 / 46] - 09-02-2010 @ 23h20

il est vrai que les lignes "articulables" parcourent des rues arborées!!!!les bus deux étages seraient bon pour certaines lignes touristiques comme les 20,24, 28, 30, 38 etc

amicalement à tous

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